環(huán)境噪聲污染防治對策有哪些？
文章作者：admin 來源：本站 發(fā)布時間：2019-12-26 02:19:35
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[導(dǎo)讀]：噪聲就是在人們生活、學(xué)習(xí)和工作時所不需要的聲音。但是從環(huán)境角度來看，噪聲與人們所處的環(huán)境和主觀感覺反應(yīng)有著密切的關(guān)系。隨著工業(yè)和社會經(jīng)濟的發(fā)展，噪聲污染已成為當(dāng)今世界的主
噪聲就是在人們生活、學(xué)習(xí)和工作時所不需要的聲音。但是從環(huán)境角度來看，噪聲與人們所處的環(huán)境和主觀感覺反應(yīng)有著密切的關(guān)系。隨著工業(yè)和社會經(jīng)濟的發(fā)展，噪聲污染已成為當(dāng)今世界的主要污染源之一，因此環(huán)境噪聲評價是環(huán)境影響評價的重要組成部分。
一、環(huán)境噪聲影響評價的工作等級要求
1、一級評價
（1）大中型建設(shè)項目、屬于城鎮(zhèn)規(guī)劃區(qū)內(nèi)建設(shè)工程。
（2）評價范圍內(nèi)或邊界外附近有特殊住宅區(qū)、居民文教區(qū)、溫泉、療養(yǎng)院醫(yī)院、風(fēng)景游覽名勝古跡等敏感目標或有聲環(huán)境限制的自然保護區(qū)等。
（3）項目建設(shè)前后聲級顯著增高（增量達5～10dBA以上）或受影響人口顯著增多。
2、二級評價
（1）新建、改建、擴建大中型項目。
（2）評價范圍內(nèi)或邊界處附近為一、二類環(huán)境功能區(qū)。
（3）項目建設(shè)前后聲級明顯著多（增量達3～5dBA以上）或受影響人口增加較多。
3、三級評價
（1）處于三類標準及以上地區(qū)（指允許的噪聲標準值為65dBA及以上的區(qū)域）的中型建設(shè)項目
（2）處于一、二類標準適用區(qū)的小型建設(shè)項目
（3）大中型建設(shè)項目建設(shè)前后噪聲級增加很小（噪聲級增高量在3dB（A）以內(nèi)）且受影響人口變化不大。
處在非敏感區(qū)的小型建設(shè)項目，噪聲評價只作“環(huán)境影響報告表”中相關(guān)的內(nèi)容。
二、噪聲環(huán)境現(xiàn)狀評價
1、工業(yè)企業(yè)噪聲源的評價
如工廠噪聲對周圍的環(huán)境影響較大，必須提出要求工廠采取具體的治理措施，包括主要污染源的控制和其它隔聲措施等，以達到廠界噪聲標準。等級步驟分為：A、噪聲現(xiàn)狀調(diào)查B、居民主要反映調(diào)查C、噪聲源調(diào)查D、評價方法。
2、城市環(huán)境噪聲現(xiàn)狀評價
對城市噪聲污染作綜合評價時，可以預(yù)先確定等效A聲級的一個基準值L0。把通過測量得到的平均等效A聲級Leq除以基準值，就能求得評價噪聲質(zhì)量的污染分指數(shù)PN。[4]對于區(qū)域環(huán)境質(zhì)量評價，可取L0=75dB（A）。根據(jù)算得的PN值，可對噪聲環(huán)境質(zhì)量進行分級。
3、城市道路交通噪聲現(xiàn)狀評價
道路交通噪聲評價常用的評價量為Leq、LNP和道路交通噪聲指數(shù)TNI。道路交通噪聲指數(shù)TNI是一個綜合指數(shù)。
三、噪聲評價量
1、等效連續(xù)聲級
將某一段時間內(nèi)連續(xù)暴露的不同A聲級的變化，用能量平均的方法以A聲級表示該段時間內(nèi)的噪聲大小。這種聲級稱為等效連續(xù)A聲級，簡稱等效聲級，用Leq表示，單位為dB（A）。
2、晝夜等效聲級
即使聲級相同，噪聲在夜間對人的影響更大。考慮到這一現(xiàn)實，將夜間噪聲增加10dB，然后用能量平均的方法計算24小時A聲級的平均值，用Ldn表示，單位為dB（A）。
Ldn=10x㏒[1/24（tdx10^（0.1Ld）+tnx10^（0.1（Ln+10））]式中Ldn——晝夜等效聲級，dB（A）；Ld——晝間噪聲級，dB（A）；Ln——夜間噪聲級，dB（A）；td——晝間噪聲暴露時間，h；tn——夜間噪聲暴露時間，h。[3]
3、統(tǒng)計噪聲級
統(tǒng)計噪聲級是指某點噪聲級有較大波動時，用于描述該點噪聲隨時間變化狀況的統(tǒng)計物理量。一般用L10、L50、L90表示。其中L10表示在取樣時間內(nèi)10%的時間超過的噪聲級，相當(dāng)于噪聲平均峰值；L50表示在取樣時間內(nèi)50%的時間超過的噪聲級，相當(dāng)于噪聲平均中值；L90表示在取樣時間內(nèi)90%的時間超過的噪聲級，相當(dāng)于噪聲平均底值。統(tǒng)計噪聲級的計算方法：將測得的100個數(shù)據(jù)按大小順序排列，第10個數(shù)據(jù)即為L10，第50個數(shù)據(jù)即為L50，第90個數(shù)據(jù)即為L90。
四、評價工作深度
1、一級評價的工作深度
現(xiàn)狀調(diào)查的項目要全部實測，對噪聲源強應(yīng)逐點測試和統(tǒng)計；對定型設(shè)備可以利用制造廠提供的測試資料；按車間或工段繪制總體噪聲暴露圖。評價階段，評價項目要齊全、圖表要完整、預(yù)測計算應(yīng)詳細，預(yù)測范圍應(yīng)能覆蓋全部敏感目標區(qū)，并繪制等聲級曲線圖。給出噪聲防治對策方案，方案內(nèi)容應(yīng)具體實用，能用于指導(dǎo)環(huán)保工程的設(shè)計。
2、二級評價的工作深度
現(xiàn)狀調(diào)查的項目以實測為主，可以利用一些已有的測試資料；噪聲源強可根據(jù)現(xiàn)有資料進行類比計算。評價階段，評價項目比較齊全，預(yù)測計算較詳細，應(yīng)繪制總體聲級曲線圖。提出噪聲防治對策建議，為進行環(huán)保工程設(shè)計提供參考。
3、三級評價的工作深度
現(xiàn)狀調(diào)查主要收集已有的資料，對噪聲源強進行統(tǒng)計。不作影響評價，只作影響分析。所提出的噪聲防治對策建議，應(yīng)具有可操作性。
五、環(huán)境噪聲污染防治對策
1、對接受者進行防護
接受者指的是由于職業(yè)的原因必須在強噪聲的環(huán)境下工作的人。因為噪聲對人體健康的危害主要是聽覺本身和由聽覺引起的，因此防護的措施主要是利用隔聲的辦法阻擋噪聲傳入人耳。常用的隔聲防護用具有耳塞、防聲棉、耳罩、防聲頭盔等，這些用具一般可隔聲10～30dB左右。
2、確定噪聲控制方案
從聲源上降低噪聲是指將發(fā)聲大的設(shè)備改造成發(fā)聲小的或者不發(fā)聲的設(shè)備，其方法包括：改進機械設(shè)計以降低噪聲：如在設(shè)計和制造過程中選用發(fā)聲小的材料來制造機件，改進設(shè)備結(jié)構(gòu)和形狀、改進傳動裝置以及選用已有的低噪聲設(shè)備都可以降低聲源的噪聲。改革工藝和操作方法以降低噪聲：如用壓力式打樁機代替柴油打樁機，把鉚接改用焊接、液壓代替鍛壓等。維持設(shè)備處于良好的運轉(zhuǎn)狀態(tài)：因設(shè)備運轉(zhuǎn)不正常時噪聲往往增高，所以要使設(shè)備處于良好的運轉(zhuǎn)狀態(tài)。
3、區(qū)域環(huán)境噪聲綜合整治
根據(jù)城市聲學(xué)功能區(qū)劃分結(jié)果、各功能區(qū)環(huán)境噪聲控制目標以及噪聲預(yù)測結(jié)果，確定各功能區(qū)環(huán)境噪聲降低值，制定區(qū)域環(huán)境噪聲的控制措施。一是根據(jù)噪聲控制小區(qū)建設(shè)計劃，逐步擴大噪聲控制小區(qū)覆蓋率；二是規(guī)定工廠和建筑工地與其它區(qū)域的邊界噪聲值，對超標者要求限期治理；三是從技術(shù)改造、管理對策、法律法規(guī)及經(jīng)濟手段等方面綜合制定交通噪聲整治措施。
一、環(huán)境噪聲影響評價的工作等級要求
1、一級評價
（1）大中型建設(shè)項目、屬于城鎮(zhèn)規(guī)劃區(qū)內(nèi)建設(shè)工程。
（2）評價范圍內(nèi)或邊界外附近有特殊住宅區(qū)、居民文教區(qū)、溫泉、療養(yǎng)院醫(yī)院、風(fēng)景游覽名勝古跡等敏感目標或有聲環(huán)境限制的自然保護區(qū)等。
（3）項目建設(shè)前后聲級顯著增高（增量達5～10dBA以上）或受影響人口顯著增多。
2、二級評價
（1）新建、改建、擴建大中型項目。
（2）評價范圍內(nèi)或邊界處附近為一、二類環(huán)境功能區(qū)。
（3）項目建設(shè)前后聲級明顯著多（增量達3～5dBA以上）或受影響人口增加較多。
3、三級評價
（1）處于三類標準及以上地區(qū)（指允許的噪聲標準值為65dBA及以上的區(qū)域）的中型建設(shè)項目
（2）處于一、二類標準適用區(qū)的小型建設(shè)項目
（3）大中型建設(shè)項目建設(shè)前后噪聲級增加很小（噪聲級增高量在3dB（A）以內(nèi)）且受影響人口變化不大。
處在非敏感區(qū)的小型建設(shè)項目，噪聲評價只作“環(huán)境影響報告表”中相關(guān)的內(nèi)容。
二、噪聲環(huán)境現(xiàn)狀評價
1、工業(yè)企業(yè)噪聲源的評價
如工廠噪聲對周圍的環(huán)境影響較大，必須提出要求工廠采取具體的治理措施，包括主要污染源的控制和其它隔聲措施等，以達到廠界噪聲標準。等級步驟分為：A、噪聲現(xiàn)狀調(diào)查B、居民主要反映調(diào)查C、噪聲源調(diào)查D、評價方法。
2、城市環(huán)境噪聲現(xiàn)狀評價
對城市噪聲污染作綜合評價時，可以預(yù)先確定等效A聲級的一個基準值L0。把通過測量得到的平均等效A聲級Leq除以基準值，就能求得評價噪聲質(zhì)量的污染分指數(shù)PN。[4]對于區(qū)域環(huán)境質(zhì)量評價，可取L0=75dB（A）。根據(jù)算得的PN值，可對噪聲環(huán)境質(zhì)量進行分級。
3、城市道路交通噪聲現(xiàn)狀評價
道路交通噪聲評價常用的評價量為Leq、LNP和道路交通噪聲指數(shù)TNI。道路交通噪聲指數(shù)TNI是一個綜合指數(shù)。
三、噪聲評價量
1、等效連續(xù)聲級
將某一段時間內(nèi)連續(xù)暴露的不同A聲級的變化，用能量平均的方法以A聲級表示該段時間內(nèi)的噪聲大小。這種聲級稱為等效連續(xù)A聲級，簡稱等效聲級，用Leq表示，單位為dB（A）。
2、晝夜等效聲級
即使聲級相同，噪聲在夜間對人的影響更大。考慮到這一現(xiàn)實，將夜間噪聲增加10dB，然后用能量平均的方法計算24小時A聲級的平均值，用Ldn表示，單位為dB（A）。
Ldn=10x㏒[1/24（tdx10^（0.1Ld）+tnx10^（0.1（Ln+10））]式中Ldn——晝夜等效聲級，dB（A）；Ld——晝間噪聲級，dB（A）；Ln——夜間噪聲級，dB（A）；td——晝間噪聲暴露時間，h；tn——夜間噪聲暴露時間，h。[3]
3、統(tǒng)計噪聲級
統(tǒng)計噪聲級是指某點噪聲級有較大波動時，用于描述該點噪聲隨時間變化狀況的統(tǒng)計物理量。一般用L10、L50、L90表示。其中L10表示在取樣時間內(nèi)10%的時間超過的噪聲級，相當(dāng)于噪聲平均峰值；L50表示在取樣時間內(nèi)50%的時間超過的噪聲級，相當(dāng)于噪聲平均中值；L90表示在取樣時間內(nèi)90%的時間超過的噪聲級，相當(dāng)于噪聲平均底值。統(tǒng)計噪聲級的計算方法：將測得的100個數(shù)據(jù)按大小順序排列，第10個數(shù)據(jù)即為L10，第50個數(shù)據(jù)即為L50，第90個數(shù)據(jù)即為L90。
四、評價工作深度
1、一級評價的工作深度
現(xiàn)狀調(diào)查的項目要全部實測，對噪聲源強應(yīng)逐點測試和統(tǒng)計；對定型設(shè)備可以利用制造廠提供的測試資料；按車間或工段繪制總體噪聲暴露圖。評價階段，評價項目要齊全、圖表要完整、預(yù)測計算應(yīng)詳細，預(yù)測范圍應(yīng)能覆蓋全部敏感目標區(qū)，并繪制等聲級曲線圖。給出噪聲防治對策方案，方案內(nèi)容應(yīng)具體實用，能用于指導(dǎo)環(huán)保工程的設(shè)計。
現(xiàn)狀調(diào)查的項目以實測為主，可以利用一些已有的測試資料；噪聲源強可根據(jù)現(xiàn)有資料進行類比計算。評價階段，評價項目比較齊全，預(yù)測計算較詳細，應(yīng)繪制總體聲級曲線圖。提出噪聲防治對策建議，為進行環(huán)保工程設(shè)計提供參考。
3、三級評價的工作深度
現(xiàn)狀調(diào)查主要收集已有的資料，對噪聲源強進行統(tǒng)計。不作影響評價，只作影響分析。所提出的噪聲防治對策建議，應(yīng)具有可操作性。
五、環(huán)境噪聲污染防治對策
1、對接受者進行防護
接受者指的是由于職業(yè)的原因必須在強噪聲的環(huán)境下工作的人。因為噪聲對人體健康的危害主要是聽覺本身和由聽覺引起的，因此防護的措施主要是利用隔聲的辦法阻擋噪聲傳入人耳。常用的隔聲防護用具有耳塞、防聲棉、耳罩、防聲頭盔等，這些用具一般可隔聲10～30dB左右。
從聲源上降低噪聲是指將發(fā)聲大的設(shè)備改造成發(fā)聲小的或者不發(fā)聲的設(shè)備，其方法包括：改進機械設(shè)計以降低噪聲：如在設(shè)計和制造過程中選用發(fā)聲小的材料來制造機件，改進設(shè)備結(jié)構(gòu)和形狀、改進傳動裝置以及選用已有的低噪聲設(shè)備都可以降低聲源的噪聲。改革工藝和操作方法以降低噪聲：如用壓力式打樁機代替柴油打樁機，把鉚接改用焊接、液壓代替鍛壓等。維持設(shè)備處于良好的運轉(zhuǎn)狀態(tài)：因設(shè)備運轉(zhuǎn)不正常時噪聲往往增高，所以要使設(shè)備處于良好的運轉(zhuǎn)狀態(tài)。
根據(jù)城市聲學(xué)功能區(qū)劃分結(jié)果、各功能區(qū)環(huán)境噪聲控制目標以及噪聲預(yù)測結(jié)果，確定各功能區(qū)環(huán)境噪聲降低值，制定區(qū)域環(huán)境噪聲的控制措施。一是根據(jù)噪聲控制小區(qū)建設(shè)計劃，逐步擴大噪聲控制小區(qū)覆蓋率；二是規(guī)定工廠和建筑工地與其它區(qū)域的邊界噪聲值，對超標者要求限期治理；三是從技術(shù)改造、管理對策、法律法規(guī)及經(jīng)濟手段等方面綜合制定交通噪聲整治措施。
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